Cómo cuidar los senderos MTB en Chile

Question 1

No pedalees con el sendero mojado

Accepted Answer

Es la regla que más daño evita, y la que más se rompe. Con el suelo saturado, la tierra pierde cohesión y cada rueda abre un surco que después el agua convierte en canal. Ese canal concentra el escurrimiento, arrastra la capa fina y en dos o tres lluvias deja la huella hundida y pedregosa. Un solo día de pedaleo con barro puede deshacer una jornada entera de trabajo de la Corporación Sender MTB. La prueba es simple: si al pisar fuera de la huella se te hunde la zapatilla o se te pega tierra al taco, el sendero no está para andar. Dale un par de días de sol. En la precordillera de Santiago eso suele bastar. Si no aguantas la espera, busca un sendero de suelo arenoso o una zona expuesta al norte, que drenan mucho más rápido que las laderas sombrías.

Question 2

Pasa por el charco, no por el borde

Accepted Answer

Rodear una poza parece lo lógico y es lo que hace casi todo el mundo. El problema es acumulativo: cada rider que esquiva pisa un poco más afuera que el anterior, y el sendero se ensancha metro a metro hasta volverse una carretera de tierra de dos y tres veces su ancho original. Un sendero ancho recibe más sol, pierde la vegetación de borde que lo sostiene y empieza a erosionarse desde los costados. Si el charco no es evitable, crúzalo por el medio: el agua estancada en la huella hace mucho menos daño que una huella que crece. El trazado angosto es el trazado sano, y mantenerlo angosto no cuesta nada. Cuando una poza se repite siempre en el mismo punto, no es mala suerte: es un problema de drenaje que hay que resolver con herramientas. Escríbenos y lo sumamos al catastro de la Corporación Sender MTB para verlo en la próxima jornada.

Question 3

No bloquees la rueda trasera

Accepted Answer

El derrape se ve bien en video y arruina el terreno. Un sendero consolidado tiene una capa superficial compactada por el paso repetido, y esa costra es justamente lo que lo protege del agua y del viento. Frenar bloqueando la rueda trasera arranca esa capa y deja abajo tierra suelta, que la primera lluvia se lleva. Por eso las curvas más derrapadas son siempre las más hundidas y las que hay que reconstruir jornada tras jornada. La técnica correcta también es la que te hace más rápido: frena antes de entrar a la curva, modulando, y suelta dentro. Bloquear no acorta la frenada, la alarga. En los senderos que mantiene la Corporación Sender MTB, las curvas peraltadas son las estructuras que más trabajo cuestan y las primeras en romperse cuando se derrapan.

Question 4

Respeta las obras de agua

Accepted Answer

Esos montículos atravesados que parecen puestos ahí para molestar son obras de agua: drenajes construidos a mano para sacar el escurrimiento fuera del trazado antes de que tome velocidad. Su lógica es simple: el agua que corre por la huella gana fuerza con cada metro, y si nadie la desvía termina llevándose el sendero completo ladera abajo. Saltarlos, esquivarlos por el costado o aplanarlos a punta de ruedas los inutiliza, y sin ellos la huella se convierte en el cauce. Si ves uno tapado con hojas, ramas o tierra arrastrada, límpialo con el pie o con la mano: son treinta segundos que salvan cien metros de sendero. Es el gesto de mantención más barato que existe y el que más rinde. Buena parte del trabajo de cada jornada de la Corporación Sender MTB es exactamente esto, y cualquiera puede hacerlo mientras pedalea.

Cuatro formas de no arruinar un sendero.

No pedalees con el sendero mojado

Pasa por el charco, no por el borde

No bloquees la rueda trasera

Respeta las obras de agua

¿Quieres pasar de cuidar el sendero a construirlo?

Cuatro formas de no arruinar un sendero.

Buenas prácticas para cuidar los senderos MTB

No pedalees con el sendero mojado

Pasa por el charco, no por el borde

No bloquees la rueda trasera

Respeta las obras de agua

¿Quieres pasar de cuidar el sendero a construirlo?